早在2003年就有了去
丹东的筹算，不外突如其来的非典，打乱了我的打算。2004年因为太
忙也未能成行。2005年，我早早就和丹东的同窗联系，终于在5
月2日踏上了
哈尔滨至丹东的2126次列车。
蒲月三日 凤凰山（第一天）
早上8点17分，列车达到凤城站，我们买的是终点丹东的票，但我在前一天抉择提前在凤城下车。我的同窗在站台接我，强烈热闹的拥抱（10年未见）。然后打车直奔凤凰山，约十多分钟达到山门。换乘小巴顺山坡上山，门票40/人。凤凰山我上学的时辰就听丹东同窗讲过，赫赫有名。亲自体验，确实不虚此行。我给凤凰山的爬山用四个字总结：“有惊无险”。说惊，因为山路盘曲陡峭，且山体坡度几乎达90度，有的必需穿山洞而行，只容一小我经由过程，蜿蜒幽深，可是年夜部道路都安装了栏杆或铁环，只要你抓住踩稳，还长短常平安的，又可以领略那刺激的感受，尤其山中是一块块的年夜石头，层峦叠嶂，需要用手扶着，脚下踩着，一点点试探着前行，不象一级级的台阶死板乏味，更增添了良多兴致。不巧的是五一时代游人很是多，处处都堵塞，良多处所只容一小我经由过程，一遇堵塞，上不去下不来，一等就是半个小时。经由艰难的期待，我们爬过了神女峰、罗汉峰，达到将军峰，这是缆车的终点，再曩昔是老牛背、山顶颠峰，据说老牛背极其险峻，很是滑腻，须四肢行为并用，毛骨悚然才能经由过程。此时已经下战书2点，爬到山顶颠峰至少还需2个小时（在不堵的情形下），而且过了将军峰就只能步行下山，还需2个小时，时刻来不及，我们只能遗憾的坐缆车下山。
经由1个半小时的期待，终于坐上缆车下山。乘坐凤城至丹东的火车，又是漫长的期待（晚点），终于在晚上6点多达到丹东。
当晚同窗放置在鲜海居吃海鲜，确实很新奇，年夜饱口福。好象并不太贵，除了螃蟹（160/斤）。这里出格要提的是同窗告诉我，吃海鲜的时辰要喝一点白酒，这样不会拉肚子。怕我们不顺应，他仍是没有点那些生腌的海鲜，据说当地人很喜欢这口。
晚上住五龙背，因为太晚，没有去温泉泅水馆。从丹东市里打车去五龙背，同出租司机谈好35元。感受价钱还可以，想让他明天早上5点接我们回市里，可他张嘴要50，感受贵，砍到40，交了20元定金。下了车，在宾馆年夜堂听处事员说早上有去市里的小巴，2元/位，还有当地出租只要20元。仓猝按照司机留的小灵通打曩昔，还好，司机刚走，把定金送回来了。学到一个经验，多问多探询。住的是天池宾馆，双人世80/晚，前提一般，不外处事员说水龙头的水都是温泉水。后院有个康乐沐浴中心，有不少旅游车，好象还不错，太晚了没有去。
蒲月四日 青山沟（第二天）
早上五点四十起床，结帐。坐当地出租，20元直达丹东客运站。坐依维柯中巴去宽甸县（6点发早班车，半小时一班，18/位）。出城时顺鸭绿江边走，良多人晨练。路很好，风光也不错，一个半小时达到宽甸。宽甸的同窗帮我预定了出租车，直奔青山沟。旅程80公里，一路上依山傍水，山脚下小河曲弯曲勉强折，牛羊在岸边饮水，怡然自得，斑斓的田园风光。快要2个小时的车程，达到青山湖（青山沟景区分为青山湖、飞瀑涧、虎塘沟三部门，其中青山湖与后两个处所相距较远，约30公里，因时刻严重，我们抉择保证重点，先去青山湖）。下车买票，船票15/人，门票30/人。码头人太少，至少30人才能开船。我们凑了15小我，20/人，300元包船，终于开出了码头。
码头水面较窄，一转弯，豁然开畅，墨绿如镜的水面，环抱着座座青山，好一个清幽、斑斓的处所！据说这里原是鸭绿江的支流，拦腰截断后酿成一个湖泊。青山绿树间点缀着一片片粉红色的映山红，招人喜爱。举荐岸受骗地农人卖的烤小虾，很好吃。沿路几个景点，我感受一般，最美的仍是这山、这水，给我的感受有些象年夜连的冰峪沟。画家村还没有开放，可能是季节太早，人少的缘故。不外山上的泉水很清亮，峭壁上还有冰。
下战书1点多，去飞瀑涧。路上良多盘山道，上上下下，很是惊险，不外开车的年夜姐手法娴熟，很让人恋慕。飞瀑涧号称辽宁第一年夜瀑布，可只有5、6米宽，可能因为枯水期，但水很清亮。沿着山里的小溪走去，一路有良多年夜石头在水中，激起层层水花，水珠晶莹四溅，倒也标致。在溪水中洗洗手，洗洗脸，照了几张相，已经三点多，打道回府，近六点到宽甸。原本说好到青山沟180往返，可是我的同窗不知道青山沟与飞瀑涧之间路途很远（据司机说30公里），经由一番争执，加了60元。不外开车的那位年夜姐人仍是挺直率的，手艺也好。
晚上在同窗家年夜餐海鲜，还尝了酸汤子，满族人的传统做法，据说是玉米面发酵做成的，不外我们吃的是白色的。7点半，搭返程车回丹东，中心换了一次车，80包车。9点半到市内，住珍珠泡四周的成虹宾馆，双人世140/天，免费早餐。处事员讲房间的被褥都是三星尺度，不年夜白什么意思，不外确实挺清洁，24小时热水。
蒲月五日 年夜鹿岛（第三天）
早上七点半起床，吃完早饭直奔客运站。找了一辆桑塔那出租，谈好30/人，把我们送到孤山镇码头，又拉了两个去东港市的，一路优势驰电掣，叫人有点担惊。谁知更让人受惊的还在后面呢。到了东港，那两小我下了车，车拐到客运站。只见有三个膀年夜腰圆的男人年夜步流星地追上我们的车，失踪臂车子正在行驶中，拼命的拍打着车窗，喊着什么，我没听清，不外这步地可实在让我吃了一惊，怎么感受像是要抢车？只见一个男人硬是从开了条缝的车窗中塞进一沓钱，要坐车？也不至于呀！我俄然年夜白了，又是出租车换乘，这几小我是当地抢客的出租车司机。换了另一辆车，可又不走，司机说还要等两小我，我们焦心赶上岛的船（一天只有两班，随潮起潮落），不竭地催促，可就是不走，我和LP生气了，背起包就下车（归正还没付钱），司机不得已，又拉了一小我就开车了，边开还边嘟囔：“昨日就拉了三小我，今天又拉三小我！”我们也不理他，我们被迟误的时刻到哪里计帐呢？真是见识了当地的出租，一个字：乱！
11点到年夜鹿岛，一问原本不只有年夜船，还有气垫船和汽艇，也就是说不受潮水的限制。坐上气垫船（45/人），20分钟上岛。岛上有一些渔平易近的小客栈，热情的拉你去住。有座山，山上有邓世昌墓，据说甲午中日海战就是在年夜鹿岛四周海面打响的。还有条环岛公路，不外只修了一半。我们沿着海边走了一会，在礁石上坐着看海，可能是季节太早的缘故，人很少，海上有良多渔船，在离岸不远的处所，可能是在检修。过了个把小时，往回走，空无一人的公路上，我们俩边走边唱，神色舒服极了。2：30坐年夜船返回孤山镇，涂中见到一群群的海鸟停在滩涂上，据说东港的春季是不美观鸟的季节，可惜没有时刻。到了码头，坐回丹东的中巴，10/人，2个多小时达到丹东。
晚上继续FB，与同窗一路转战烤肉店、朝鲜饭馆、酒吧和歌厅，丹东的夜糊口仍是挺丰硕的，价钱也不贵，歌厅50元，两瓶啤酒，一个年夜果盘，一盘瓜子，一盘山查片，可以唱到晚上一点。一曲《睡在我上铺的兄弟》让我们都两眼汪汪，我家LD也被深深打动了。
蒲月六日 鸭绿江（第四天）
同窗帮我借了两辆自行车，我们俩骑着车在鸭绿江边溜达。可能是今天天色太冷的缘故，江边人较少，有一群人在踢毽子，手艺高尚尊贵，玩各类说不出来的花腔，好象这也是朝鲜族的传统体育项目吧？走到鸭绿江年夜桥，游人逐步多了起来。断桥和后建的鸭绿江年夜桥并排挨着，不走近看不出来。朝鲜一方的断桥只有几个光秃秃的桥墩。坐上一条船，接近朝鲜一侧，看不到几小我，楼房都是灰色的，二层或三层，烟囱不冒烟，起重机也都停在那，有几艘巡逻艇和客船，好象很长时刻没有使用了。江堤上有一些甲士往卡车上扛工具，江边的船上有电焊的火花。据说对方的城市不在丹东的对面，而是不才游四五十公里处。
午时同窗送行，涮锅，给我带了一年夜包草莓，东港的草莓斗劲有名，兄弟激情实在让我打动。下战书坐上开往沈阳的列车分开丹东。
丹东之行竣事了，斑斓的丹东给我留下了深刻印象，美中不足旅游资本开发不够，旅游市场打点一般，出租车打点有待增强。但愿再去丹东时，能看到更多的转变。
